U strateškom razvoju poduzeća strategija intelektualnog vlasništva je važna komponenta.Kako bi postigle održivi razvoj, tvrtke moraju posjedovati snažne tehnološke inovacijske sposobnosti i mogućnosti izgleda patenata.Patenti ne štite samo tehnologiju, proizvode i robne marke, već služe i kao važni pokazatelji inovacijske sposobnosti i osnovne konkurentnosti poduzeća.
YIWEI Auto, fokusiran na područje novih energetskih specijalnih vozila, kontinuirano jača svoje tehnološke mogućnosti istraživanja i razvoja te inovacije kako bi unaprijedio ključne ključne tehnologije.Od svog osnutka, YIWEI Auto je dobio više od 150 ovlaštenih inovacijskih dostignuća od Nacionalnog ureda za intelektualno vlasništvo.Ove je godine tehnički tim dodao 7 novih patenata za izume, uključujući sustav šasije električnog vozila i metodu upravljanja, pomoćni sustav kočenja u nuždi lokomotive, metodu i sustav kontrole vožnje vozila i novu metodu upravljanja energijom.
Nova metoda kontrole potrošnje energije
Broj patenta: CN116540746B
Sažetak: Ovaj izum otkriva novu metodu upravljanja energetskim čišćenjem, koja uključuje: postavljanje radnog područja novog energetskog vozila za čišćenje i uspostavljanje koordinatnog sustava za vozilo unutar radnog područja;dobivanje potrošnje energije (d) i udaljenosti (l2) svakog povijesnog zadatka čišćenja;izdavanje zadataka za čišćenje novom energetskom vozilu za čišćenje, određivanje putanje kretanja na temelju zadatka i izračunavanje je li preostala snaga dovoljna za izvršenje zadatka.Ako je dovoljan, zadatak se izravno izvršava;inače se prvo izvršava zadatak punjenja, a nakon toga zadatak čišćenja.Ovo rješenje poboljšava točnost planiranja putanje korištenjem povijesnih zadataka brisanja, omogućujući izravno dohvaćanje putanja iz baze podataka zadataka bez potrebe za složenim i dugotrajnim algoritmima za putanju i izbjegavanje prepreka, dok se još uvijek postiže visokoprecizno brisanje.
Sustav šasije električnog vozila i metoda upravljanja
Broj patenta: CN115593273B
Sažetak: Ovaj izum otkriva sustav šasije električnog vozila i metodu upravljanja.Sustav šasije uključuje sustav nadzora sigurnosti ovjesa, sustav upravljanja, sustav kočenja, sigurnosni sustav, sustav baterija, sustav vožnje i sustav upravljanja.Sustav baterija sastoji se od modula za punjenje, modula za pražnjenje i modula za nadzor sigurnosti i životnog vijeka baterije.Modul za nadzor sigurnosti i životnog vijeka baterije mjeri kapacitet baterije tijekom ulaska, izlaska iz vozila i punjenja te procjenjuje sigurnost i životni vijek baterije.Sustav za nadzor sigurnosti ovjesa uključuje nekoliko senzora deformacije instaliranih na točkama zavarivanja i oslonca na nosivom ovjesu za praćenje njegove deformacije.Kontrolna metoda za modul za nadzor sigurnosti i životnog vijeka baterije uključuje korake S1-S11.Ovaj izum integrira modul za praćenje sigurnosti i životnog vijeka baterije u sustav šasije električnog vozila kako bi se sveobuhvatno procijenio životni vijek i status baterije.
Metoda kontrole snage sustava gorivih ćelija i sustav temeljen na kontroli stanja
Broj patenta: CN115991099B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu kontrole snage sustava gorivih ćelija i sustav temeljen na kontroli stanja.Metoda uključuje: S1, samoprovjeru pri uključivanju vozila;S2, izvođenje FCU samoprovjere ako se tijekom samoprovjere vozila ne pronađu abnormalnosti;ako se otkrije greška, prijeđite na korak S3;ako nije, prijeđite na korak S4;S3, gašenje gorive ćelije i slanje poruke o pogrešci kontrolnoj jedinici vozila (VCU);S4, pokretanje gorivne ćelije, određivanje trenutnog stanja vozila na temelju prikupljenih radnih parametara vozila i prilagođavanje ciljane snage gorivne ćelije u skladu s tim.Ovaj izum koristi pristup temeljen na stanju za određivanje potrebe za snagom vozila, integrirajući relevantne statuse baterije, motora i elektroničkih upravljačkih komponenti kako bi se osiguralo da gorivna ćelija radi u optimalnom radnom rasponu s minimalnom stopom potrošnje goriva, čime se postiže duži domet i veći pouzdanost i učinkovito poboljšanje ekonomičnosti vozila i životnog vijeka gorivih ćelija.
Pomoćni sustav kočenja u nuždi lokomotive
Broj patenta: CN116080613B
Sažetak: Ova aplikacija pruža pomoćni sustav kočenja u nuždi lokomotive.Sustav je spojen na tri pina upravljačke jedinice vozila (VCU).Prvi kraj prvog ispušnog releja u sustavu spojen je na prvi pin VCU-a, drugi kraj je spojen na napon napajanja, a treći kraj je spojen na treći kraj drugog ispušnog releja, a relejna sklopka prvog ispušnog releja povezuje njegov drugi i treći kraj.Prvi kraj drugog ispušnog releja u sustavu spojen je na drugi pin VCU-a, drugi kraj je spojen na ispušni otvor memorijskog ventila za parkiranje, a četvrti kraj spojen je na napon napajanja, a relejna sklopka drugog ispušnog releja povezuje njegov drugi i treći kraj.Kada VCU zakaže i nikakvi signali se ne šalju kroz prvi i drugi pin VCU-a, formira se ispušni put greške, a vozilo se koči ispuhom kroz ispušni priključak ventila parkirne memorije.Ovaj sustav može automatski kočiti vozilo u slučaju kvara VCU, čime se poboljšava sigurnost rada vozila.
Novi energetski sustav upravljanja vozilom, metoda, uređaj, upravljač, vozilo i medij
Broj patenta: CN116252626B
Sažetak: Ova prijava otkriva novi sustav upravljanja energetskim vozilom, metodu, uređaj, upravljač, vozilo i medij.Primjenjuje se u području nove tehnologije energetskih vozila za rješavanje problema slabe prilagodljivosti i niske učinkovitosti u postojećim novim sustavima upravljanja energetskim vozilima.Konkretno, kada temeljni kontrolni sustav utvrdi da je novo energetsko vozilo u stanju niske snage, on stavlja sustav interakcije podataka i kontrolni sustav aplikacije u stanje mirovanja.Kada novo energetsko vozilo nije u stanju niske potrošnje, ono stavlja sustav interakcije podataka i sustav kontrole aplikacija u način rada za buđenje.Sustav za interakciju podataka prima upute za upravljanje vozilom koje šalje cjelokupni sustav za upravljanje vozilom i prosljeđuje ih sustavu za upravljanje aplikacijama.Ako sustav upravljanja aplikacijom utvrdi da su upute upravljanja vozilom za upravljanje vožnjom, on kontrolira rad visokonaponskog sustava i napaja niskonaponski sustav na temelju uputa upravljanja vožnjom.Ako sustav kontrole aplikacije utvrdi da su upute za upravljanje vozilom za kontrolu rada, on kontrolira rad gornje postavljenog sustava na temelju uputa za kontrolu rada.
Metoda i sustav kontrole vožnje vozila
Broj patenta: CN116605067B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu i sustav upravljanja vožnjom vozila koji pripada području tehnologije upravljanja automobilima.U nedostatku ručice mjenjača, papučice gasa i papučice kočnice, informacije o stupnju prijenosa šalju se kontrolnoj jedinici vozila (VCU) putem CAN sabirnice putem vanjskog upravljača.Nakon što VCU protumači informacije o stupnju prijenosa, usklađuje odgovarajuće stanje vozila i šalje odgovarajuće stanje kontroleru motora putem CAN sabirnice, omogućujući motoru da radi u odgovarajućem načinu rada.Ovaj izum koristi posebnu funkciju tempomata i kontroler elektroničkog kočionog sustava (EBS) za postizanje funkcija vožnje i kočenja vozila.Također koristi način zaštite od zaključavanja mjenjača za zaštitu motora tijekom izravnog prebacivanja između brzina za vožnju (D) i vožnju unazad (R).Nadalje, uključuje način kočenja u nuždi koji koristi memorijski ventil za parkiranje kojim upravlja VCU kako bi se postiglo kočenje u nuždi u slučaju kvara VCU, čime se sprječava pojava nesreća s kontrolom vozila.
Integrirani sustav i metoda upravljanja fuzijom topline u vozilu
Broj patenta: CN116619983B
Sažetak: Ovaj izum otkriva integrirani sustav i metodu upravljanja fuzijom topline vozila, koji pripada području tehnologije upravljanja vozilima.Sustav uključuje VCU, modul za analizu informacija o upravljanju toplinom, modul za usklađivanje strategije upravljanja toplinom i modul za otkrivanje grešaka upravljanja toplinom.Kroz VCU, ovaj izum kontrolira sve sustave upravljanja toplinom kako bi se postigli različiti načini rasipanja topline za motor i kontroler u različitim radnim uvjetima, kao i različite zahtjeve za hlađenjem u različitim uvjetima.Ovaj sustav omogućuje dijagnozu kvara u stvarnom vremenu, lokalizaciju kvara i rukovanje kvarom za kompletan sustav upravljanja toplinom.U usporedbi s prijašnjim neintegriranim sustavima koje VCU nije u potpunosti kontrolirao za dijagnozu i lokalizaciju grešaka, ovaj izum poboljšava učinkovitost dijagnoze i rukovanja greškama, smanjuje ukupne troškove vozila i povećava tržišnu konkurentnost.
Gore spomenute patentirane izume razvio je YIWEI Auto kako bi se pozabavili specifičnim problemima s kojima se susreću u svom profesionalnom području i poboljšali kvalitetu i učinkovitost automobilske proizvodnje i obrade putem patentiranih tehnologija.Uspješno su transformirali prednosti tehnološkog istraživanja u osnovnu konkurentnost tvrtke.
YIWEI Auto nastavit će se usredotočiti na ključne industrijske tehnologije, naslijediti duh znanstvenih istraživanja i inovacija, ojačati nezavisne istraživačke i razvojne sposobnosti, kontinuirano poboljšavati stvaranje, upravljanje, primjenu i zaštitu prava intelektualnog vlasništva i nastojati postići stabilan, visokokvalitetan i učinkovit patentni rezultat.YIWEI Auto nastavit će promicati transformaciju znanstvenih i tehnoloških inovacijskih dostignuća i osigurati održive pokretačke snage za visokokvalitetni razvoj tvrtke.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće koje se fokusira narazvoj električne šasije, upravljačka jedinica vozila, električni motor, upravljač motora, baterija i inteligentna mrežna informacijska tehnologija EV.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: 4. prosinca 2023
