U strateškom razvoju poduzeća, strategija intelektualnog vlasništva važna je komponenta. Kako bi postigle održivi razvoj, tvrtke moraju posjedovati snažne mogućnosti tehnološke inovacije i mogućnosti prijave patenata. Patenti ne samo da štite tehnologiju, proizvode i robne marke, već služe i kao važni pokazatelji inovacijske sposobnosti tvrtke i njezine ključne konkurentnosti.
YIWEI Auto, fokusirajući se na područje specijalnih vozila s novom energijom, kontinuirano jača svoje tehnološke istraživačko-razvojne i inovacijske kapacitete kako bi unaprijedio ključne tehnologije. Od svog osnutka, YIWEI Auto je dobio više od 150 odobrenih inovacijskih dostignuća od Nacionalnog ureda za intelektualno vlasništvo. Ove godine, tehnički tim je dodao 7 novih patenata za izume, uključujući sustav i metodu upravljanja šasijom električnog vozila, sustav kočenja u nuždi lokomotive, metodu i sustav upravljanja vožnjom vozila te novu metodu upravljanja energetskim pometanjem.
Nova metoda upravljanja energetskim pometanjem
Broj patenta: CN116540746B
Sažetak: Ovaj izum otkriva novu metodu upravljanja energetskim pometanjem, koja uključuje: postavljanje radnog područja novog vozila za energetsko pometanje i uspostavljanje koordinatnog sustava za vozilo unutar radnog područja; dobivanje potrošnje energije (d) i udaljenosti putovanja (l2) svakog povijesnog zadatka pometanja; izdavanje zadataka pometanja novom vozilu za energetsko pometanje, određivanje putanje kretanja na temelju zadatka i izračunavanje je li preostala snaga dovoljna za izvršenje zadatka. Ako je dovoljna, zadatak se izravno izvršava; u suprotnom, prvo se izvršava zadatak punjenja, a zatim zadatak pometanja. Ovo rješenje poboljšava točnost planiranja putanje korištenjem povijesnih zadataka pometanja, omogućujući izravno dohvaćanje putanja iz baze podataka zadataka bez potrebe za složenim i dugim algoritmima za putanje i izbjegavanje prepreka, a istovremeno postiže visokoprecizno pometanje.
Sustav šasije i metoda upravljanja električnim vozilom
Broj patenta: CN115593273B
Sažetak: Ovaj izum otkriva sustav šasije i metodu upravljanja električnim vozilom. Sustav šasije uključuje sustav nadzora sigurnosti ovjesa, sustav upravljanja upravljačem, kočioni sustav, sigurnosni sustav, sustav baterija, sustav vožnje i sustav upravljanja. Sustav baterija sastoji se od modula za punjenje, modula za pražnjenje i modula za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije. Modul za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije mjeri kapacitet baterije tijekom ulaska, izlaska i punjenja vozila te procjenjuje sigurnost i vijek trajanja baterije. Sustav za nadzor sigurnosti ovjesa uključuje nekoliko senzora deformacije ugrađenih na mjestima zavarivanja i potpore na nosivom ovjesu kako bi se pratila njegova deformacija. Metoda upravljanja modulom za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije uključuje korake S1-S11. Ovaj izum integrira modul za nadzor sigurnosti i vijeka trajanja baterije u sustav šasije električnog vozila kako bi se sveobuhvatno procijenio vijek trajanja i stanje baterije.
Metoda i sustav upravljanja snagom sustava gorivnih ćelija temeljen na upravljanju stanjem
Broj patenta: CN115991099B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu i sustav upravljanja snagom sustava gorivnih ćelija temeljen na upravljanju stanjem. Metoda uključuje: S1, samoprovjeru uključivanja vozila; S2, izvođenje samoprovjere FCU-a ako se tijekom samoprovjere vozila ne pronađu abnormalnosti; ako se otkrije kvar, prijelaz na korak S3; ako se ne otkrije kvar, prijelaz na korak S4; S3, isključivanje gorivne ćelije i slanje poruke o kvaru upravljačkoj jedinici vozila (VCU); S4, pokretanje gorivne ćelije, određivanje trenutnog stanja vozila na temelju prikupljenih radnih parametara vozila i prilagođavanje ciljane snage gorivne ćelije u skladu s tim. Ovaj izum koristi pristup temeljen na stanju za određivanje potražnje za snagom vozila, integrirajući relevantna stanja baterije, motora i elektroničkih upravljačkih komponenti kako bi se osiguralo da goriva ćelija radi u optimalnom radnom rasponu s minimalnom potrošnjom goriva, čime se postiže dulji domet i veća pouzdanost te učinkovito poboljšava ekonomičnost vozila i vijek trajanja gorivne ćelije.
Sustav za kočenje u nuždi lokomotive
Broj patenta: CN116080613B
Sažetak: Ova aplikacija pruža sustav kočenja u nuždi za lokomotivu. Sustav je spojen na tri pina upravljačke jedinice vozila (VCU). Prvi kraj prvog ispušnog releja u sustavu spojen je na prvi pin VCU-a, drugi kraj je spojen na napon napajanja, a treći kraj je spojen na treći kraj drugog ispušnog releja, a relejna sklopka prvog ispušnog releja spaja njegov drugi kraj i treći kraj. Prvi kraj drugog ispušnog releja u sustavu spojen je na drugi pin VCU-a, drugi kraj je spojen na ispušni otvor memorijskog ventila za parkiranje, a četvrti kraj je spojen na napon napajanja, a relejna sklopka drugog ispušnog releja spaja njegov drugi kraj i treći kraj. Kada VCU zakaže i ne šalju se signali kroz prvi i drugi pin VCU-a, formira se put kvara ispuha, a vozilo se koči ispuhom kroz ispušni otvor memorijskog ventila za parkiranje. Ovaj sustav može automatski kočiti vozilo u slučaju kvara VCU-a, čime se poboljšava sigurnost rada vozila.
Novi sustav upravljanja energetskim vozilom, metoda, uređaj, kontroler, vozilo i medij
Broj patenta: CN116252626B
Sažetak: Ova prijava otkriva novi sustav upravljanja energetskim vozilima, metodu, uređaj, kontroler, vozilo i medij. Primjenjuje se u području tehnologije novih energetskih vozila kako bi se riješili problemi slabe prilagodljivosti i niske učinkovitosti u postojećim sustavima upravljanja novim energetskim vozilima. Točnije, kada temeljni sustav upravljanja utvrdi da je novo energetsko vozilo u stanju niske potrošnje energije, stavlja sustav interakcije podataka i sustav upravljanja aplikacijama u stanje mirovanja. Kada novo energetsko vozilo nije u stanju niske potrošnje energije, stavlja sustav interakcije podataka i sustav upravljanja aplikacijama u stanje buđenja. Sustav interakcije podataka prima upute za upravljanje vozilom koje šalje cjelokupni sustav upravljanja vozilom i prosljeđuje ih sustavu upravljanja aplikacijama. Ako sustav upravljanja aplikacijama utvrdi da su upute za upravljanje vozilom namijenjene upravljanju vožnjom, upravlja radom visokonaponskog sustava i napaja niskonaponski sustav na temelju uputa za upravljanje vožnjom. Ako sustav upravljanja aplikacijama utvrdi da su upute za upravljanje vozilom namijenjene upravljanju radom, upravlja radom gornjeg sustava na temelju uputa za upravljanje radom.
Metoda i sustav upravljanja vožnjom vozila
Broj patenta: CN116605067B
Sažetak: Ovaj izum otkriva metodu i sustav upravljanja vožnjom vozila, koji pripada području tehnologije upravljanja automobilom. U nedostatku ručice mjenjača, papučice gasa i papučice kočnice, informacije o stupnju prijenosa šalju se upravljačkoj jedinici vozila (VCU) putem CAN sabirnice putem vanjskog kontrolera. Nakon što VCU interpretira informacije o stupnju prijenosa, usklađuje odgovarajuće stanje vozila i šalje odgovarajuće stanje kontroleru motora putem CAN sabirnice, omogućujući motoru rad u odgovarajućem načinu rada. Ovaj izum koristi posebnu funkciju tempomata i kontroler elektroničkog kočionog sustava (EBS) za postizanje funkcija vožnje i kočenja vozila. Također koristi način zaštite od zaključavanja stupnja prijenosa kako bi zaštitio motor tijekom izravnog prebacivanja između stupnjeva prijenosa za vožnju (D) i vožnju unatrag (R). Nadalje, uključuje način kočenja u nuždi koji koristi ventil za parkiranje kojim upravlja VCU za postizanje kočenja u nuždi u slučaju kvara VCU-a, čime se sprječavaju nezgode povezane s upravljanjem vozilom.
Sustav i metoda toplinskog upravljanja integriranim fuzijskim sustavom vozila
Broj patenta: CN116619983B
Sažetak: Ovaj izum otkriva integrirani sustav i metodu upravljanja toplinom fuzijskog sustava vozila, koji pripada području tehnologije upravljanja vozilima. Sustav uključuje VCU, modul za parsiranje informacija o upravljanju toplinom, modul za usklađivanje strategije upravljanja toplinom i modul za detekciju kvarova u upravljanju toplinom. Pomoću VCU-a, ovaj izum kontrolira sve sustave upravljanja toplinom kako bi se postigli različiti načini odvođenja topline za motor i regulator pod različitim radnim uvjetima, kao i različiti zahtjevi za hlađenjem pod različitim uvjetima. Ovaj sustav omogućuje dijagnostiku kvarova u stvarnom vremenu, lokalizaciju kvarova i rješavanje kvarova za cijeli sustav upravljanja toplinom. U usporedbi s prethodnim neintegriranim sustavima koje VCU nije u potpunosti kontrolirao za dijagnostiku i lokalizaciju kvarova, ovaj izum poboljšava učinkovitost dijagnostike i rješavanja kvarova, smanjuje ukupne troškove vozila i povećava konkurentnost na tržištu.
Gore spomenute patentirane izume razvila je tvrtka YIWEI Auto kako bi riješila specifične probleme s kojima se susreće u svom profesionalnom području te poboljšala kvalitetu i učinkovitost proizvodnje i obrade automobila putem patentiranih tehnologija. Uspješno su transformirali prednosti tehnoloških istraživanja u temeljnu konkurentnost tvrtke.
U budućnosti će se YIWEI Auto i dalje fokusirati na ključne industrijske tehnologije, baštiniti duh znanstvenih istraživanja i inovacija, jačati neovisne istraživačke i razvojne kapacitete, kontinuirano unapređivati stvaranje, upravljanje, primjenu i zaštitu prava intelektualnog vlasništva te težiti postizanju stabilne, visokokvalitetne i učinkovite patentne proizvodnje. YIWEI Auto će nastaviti promovirati transformaciju znanstvenih i tehnoloških inovacijskih postignuća i pružati održive pokretačke snage za visokokvalitetni razvoj tvrtke.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće usmjereno narazvoj električne šasije, upravljačka jedinica vozila, elektromotor, kontroler motora, baterijski sklop i inteligentna mrežna informacijska tehnologija električnog vozila.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Vrijeme objave: 04.12.2023.
