Vijesti - Tehnologija upravljanja putem žice za šasiju-2

01 Električni hidraulički servo upravljač

Kao što je prikazano na slici 1, sustav električnog hidrauličkog servo upravljača (EHPS) sastoji se od hidrauličkog servo upravljača (HPS) i elektromotora, koji podržava originalno sučelje HPS sustava. EHPS sustav je prikladan za laka, srednja i teška teretna vozila, kao i za srednje i velike autobuse. S brzim razvojem novih energetskih komercijalnih vozila (kao što su autobusi, logistika i sanitarna vozila), izvor energije hidraulične pumpe tradicionalnog sustava hidrauličkog servo upravljača promijenio se s motora na motor, a visokonaponski sustav baterija na vozilu omogućuje korištenje električne pumpe velike snage. EHPS sustav odnosi se na hidraulički sustav servo upravljača koji koristi električnu pumpu velike snage.

Kako raste nacionalna briga za sigurnost i kvalitetu vozila na novu energiju, obvezni nacionalni standard „GB38032-2020 Sigurnosni zahtjevi za električne autobuse“ izdan je 12. svibnja 2020. Odjeljak 4.5.2 dodao je zahtjeve za upravljanje sustavom s servo napajanjem tijekom vožnje. To jest, tijekom vožnje vozila, kada cijelo vozilo doživi abnormalnu situaciju prekida visokog napona klase B, sustav upravljanja trebao bi održavati stanje servo napajanja ili barem održavati stanje servo napajanja 30 sekundi kada je brzina vozila veća od 5 km/h. Stoga trenutno električni autobusi uglavnom koriste način upravljanja dvostrukim izvorom napajanja kako bi ispunili regulatorne zahtjeve. Ostala električna komercijalna vozila slijede „GB 18384-2020 Sigurnosne zahtjeve za električna vozila“. Sastav EHPS sustava za komercijalna vozila prikazan je na slici 2. Trenutno sva vozila težine 4,5 tona ili više tvrtke YI koriste HPS sustav, a vlastito razvijena šasija rezervira prostor za EHPS.

02 Električni servo upravljač

Sustav električnog servo upravljača (EPS) za laka komercijalna vozila uglavnom koristi električni kružni kuglični upravljač (kao što je prikazano na slici 3), koji u usporedbi s EHPS sustavom eliminira komponente poput električne hidraulične pumpe, spremnika ulja i cijevi za ulje. Ima prednosti jednostavnog sustava, smanjene težine, brzog odziva i precizne kontrole. Servo upravljač je promijenjen iz hidrauličkog u električni, a kontroler izravno upravlja elektromotorom za generiranje servo pomoći. Kada vozač okrene volan, senzor prenosi signale kuta upravljanja i okretnog momenta kontroleru. Nakon što primi kut upravljanja, signale okretnog momenta i druge informacije, kontroler izračunava i šalje upravljačke signale za upravljanje elektromotorom za generiranje servo pomoći. Kada se volan ne okreće, upravljačka jedinica servo upravljača ne šalje signale i servo motor ne radi. Uobičajeni sastav električnog kružnog kugličnog upravljača prikazan je na slici 4. Trenutno YI koristi EPS shemu za samostalno razvijene modele male tonaže.