• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Što je šasija vozila sljedeće generacije?

Što je šasija vozila sljedeće generacije?

 

Bez sumnje, opremanje distribuirane pogonske šasije budući je trend. Kako se vozila nastavljaju razvijati prema elektrifikaciji, informalizaciji, inteligenciji i automatizaciji, zahtjevi za automobilskim šasijama rastu. Imati distribuiranu šasiju pogon-po-žici izvrsno je rješenje zbog svojih brojnih prednosti, kao što je navedeno u nastavku:

 distribuirana šasija pogona po žici

(Uzmite 18t šasiju)

 

  • 40% smanjenje konfiguracije prostora šasije;

 

  • Skratite međuosovinski razmak i duljinu vozila za približno 800 mm, ili povećajte obujam tereta za 3,5 m³;

 

  • Precizna kontrola, visoka sigurnost i autonomna vožnja;

  

Prednosti raspodijeljene pogonske osovine

 raspodijeljena pogonska osovina

 

  • Opremljen dvostrukim motorima i naprednom strategijom upravljanja brzinama, što vožnju čini sigurnijom za vozila;

 

  • Integrirani dizajn, ušteda prostora na šasiji; Niže težište cijelog vozila donosi bolju stabilnost u vožnji i upravljivost;

 

  • Provjereno kroz 1 milijun testova pouzdanosti nosivosti s 2,5 puta jačim udarom, faktori sigurnosti nosivosti viši;

 

  • Opremljen funkcijom ASR (vožnja protiv proklizavanja), koja poboljšava prianjanje na močvarnom tlu i sprječava proklizavanje vozila. Stabilno pokretanje na kišnim i snježnim skliskim cestama, što vožnju čini sigurnijom za vozila;

  

Slučajevi primjene u teškim kamionima

 

Prednost 1: Ušteda prostora za izgled i značajno poboljšanje performansi prevrtanja

 

  

rješenje za elektrifikaciju

Tradicionalno rješenje za srednji pogon

 Šasija s distribuiranim pogonom

Distribuirano pogonsko rješenje

 

Baterija je smještena u stražnjem dijelu kabine i zauzima prostor prtljažnog prostora. Prostor potreban za raspored stražnje kutije za baterije je 850 mm, a kutija za teret je 850 mm kraća. Za lučke tegljače ukrcava se najmanje jedan standardni kontejner ili mali kontejner. Za kombije 8×4, standardna veličina prtljažnika je 9,6m×2,45m×2,6m, zapremina utovara je

5,5 kubika manje po vozilu, a utovareno je 9% manje tereta. Vozilo ima visoko težište i lošu sigurnost.

Dok je baterija raspoređena na šasiji i ne zauzima volumen prtljažnog prostora, što može zadovoljiti zahtjeve za velikom snagom. Težište vozila je nisko, performanse pri prevrtanju su poboljšane, a sigurnost je visoka.

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko poduzeće koje se fokusira na razvoj električnih šasija, kontrolu vozila, električni motor, upravljač motora, bateriju i inteligentnu mrežnu informacijsku tehnologiju EV.

Kontaktirajte nas:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Vrijeme objave: 27. listopada 2023