• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Koje su tri komponente električnih sustava novih energetskih vozila?

 

Nova energetska vozila imaju tri ključne tehnologije koje tradicionalna vozila ne posjeduju. Dok se tradicionalna vozila oslanjaju na svoje tri glavne komponente, za čisto električna vozila, najvažniji dio su njihova tri električna sustava: motor, upravljačka jedinica motora (MCU) i baterija.

električna šasija

  1. Motor:
    Obično se naziva "motor", motor se može kategorizirati u tri vrste za električna vozila:

Istosmjerni motor: koristi brušeni istosmjerni motor kojim upravlja čoperni krug.

  • Prednosti: Jednostavna struktura i jednostavno upravljanje. Bio je to jedan od najranijih pogonskih sustava korištenih u električnim vozilima.
  • Nedostaci: Niska učinkovitost i kratak vijek trajanja.

AC indukcijski motor: koristi dizajn sa zavojnicama i željeznom jezgrom. Kada električna struja teče kroz zavojnice, stvara se magnetsko polje koje mijenja smjer i veličinu sa strujom.

  • Prednosti: Relativno niži trošak.
  • Nedostaci: Velika potrošnja energije. Široko korišten u industrijskim primjenama.

Sinkroni motor s trajnim magnetom (PMSM): radi na principu elektromagnetizma. Kada su pod naponom, zavojnice motora stvaraju magnetsko polje, a zbog odbijanja unutarnjih magneta zavojnice se počinju okretati.

  • Naša tvrtka koristi PMSM motore, poznate po svojoj visokoj učinkovitosti, kompaktnoj veličini, laganoj i preciznoj kontroli.

kontroler motora

  1. Elektronička upravljačka jedinica (ECU):
    ECU za električna vozila povezuje se s baterijom za napajanje sprijeda i pogonskim motorom straga. Njegova je uloga pretvoriti istosmjernu struju (DC) u izmjeničnu struju (AC) i odgovoriti na upravljačke signale s upravljača vozila kako bi regulirao potrebnu brzinu i snagu.kontroler motora
  2. 0b5f3ecabebb4160c64033ef39080cd
  3. Baterija:
    Srce novog energetskog vozila je baterija. Na tržištu je općenito dostupno pet vrsta baterija:

Olovna baterija:

  • Prednosti: niska cijena, dobre performanse na niskim temperaturama i visoka isplativost.
  • Nedostaci: niska gustoća energije, kratak životni vijek, velika veličina i loša sigurnost.
  • Upotreba: Zbog niske gustoće energije i ograničenog životnog vijeka, olovne baterije se obično koriste u vozilima male brzine.

Nikal-metal hidridna (NiMH) baterija:

  • Prednosti: niska cijena, zrela tehnologija, dug životni vijek i izdržljivost.
  • Nedostaci: Niska gustoća energije, velika veličina, nizak napon i podložnost efektu pamćenja. Sadrži teške metale koji mogu uzrokovati onečišćenje okoliša kada se odlože.
  • Upotreba: Bolje od olovnih baterija.

Litij mangan oksidna (LiMn2O4) baterija:

  • Prednosti: niska cijena, dobra sigurnost i performanse na niskim temperaturama za materijale pozitivne elektrode.
  • Nedostaci: Relativno nestabilni materijali, skloni raspadanju i stvaranju plina, brza degradacija životnog ciklusa, loša izvedba na visokim temperaturama i relativno kratak životni vijek.
  • Upotreba: Uglavnom se koristi u baterijskim ćelijama srednje do velike veličine za baterije, s nominalnim naponom od 3,7 V.

Baterija litij željezo fosfat (LiFePO4):

  • Prednosti: Izvrsna toplinska stabilnost, sigurnost, niska cijena i dug životni vijek.
  • Nedostaci: Mala gustoća energije, osjetljiv na niske temperature.
  • Primjena: Na temperaturama oko 500-600°C unutarnje kemijske komponente počinju se raspadati. Ne gori niti eksplodira kada se probije, kratko spoji ili izloži visokim temperaturama. Također ima dulji vijek trajanja. Međutim, njegov domet vožnje općenito je ograničen. Nije prikladan za punjenje na nižim temperaturama u sjevernim regijama.

Litij-ionska (Li-ion) baterija:

  • Prednosti: Visoka gustoća energije, dug životni ciklus i izvrsne performanse na niskim temperaturama.
  • Nedostaci: Nedovoljna stabilnost na visokim temperaturama.
  • Upotreba: Prikladno za čisto električna vozila sa posebnim zahtjevima za domet vožnje. To je glavni smjer i pogodan za hladnije podneblje jer baterija ostaje stabilna na niskim temperaturama.

baterija

Naša tvrtka koristi litij-željezo-fosfatne (LiFePO4) baterije koje imaju stabilnu naponsku platformu, učinkovito iskorištavanje energije i gotovo bez toplinskog odlaska (temperatura toplinskog odlaska je iznad 800°C), čime se osigurava visoka sigurnost.

Trenutačno je zamah domaćih novih energetskih vozila u Kini prilično nevjerojatan, potičući brz urbani razvoj kroz tehnologiju. Vjerujem da svatko od nas u Yiweiju ustraje i radi zajedno, može doprinijeti stvaranju boljeg grada. Stalnim inovacijama i praktičnim primjenama možemo promicati razvoj sanitarne industrije korištenjem novih ekoloških tehnologija.

Sanitacija okoliša i oprema za čišćenje expo5

Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Vrijeme objave: 31. kolovoza 2023