Vrućim ljetnim ili hladnim zimskim danima, klima uređaj u automobilu je neophodan za nas automobilske entuzijaste, posebno kada se prozori zamagle ili prekriju mrazom. Sposobnost klima uređaja da se brzo odmagli i odmrzne igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje. Električna vozila, koja nemaju motor na gorivo, nemaju izvor topline za grijanje, a kompresor nema pogonsku snagu motora za hlađenje. Pa kako čisto električna vozila pružaju funkcije hlađenja i grijanja klima uređajem? Hajdemo saznati.
01 Komponente sustava hlađenja klima uređaja
Komponente sustava hlađenja klima uređaja uključuju: električni kompresor, kondenzator, senzor tlaka, elektronički ekspanzijski ventil, isparivač, tvrde cijevi klima uređaja, crijeva i upravljački krug.
Kompresor:
Uzima plinovito rashladno sredstvo niske temperature i niskog tlaka te ga komprimira u tekuće rashladno sredstvo visoke temperature i visokog tlaka. Tijekom kompresije, stanje rashladnog sredstva ostaje nepromijenjeno, ali temperatura i tlak kontinuirano rastu, stvarajući pregrijani plin.
Kondenzator:
Kondenzator koristi namjenski ventilator za hlađenje kako bi rasipao toplinu rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka u okolni zrak, hladeći rashladno sredstvo. U tom procesu, rashladno sredstvo prelazi iz plinovitog u tekuće stanje, te se nalazi u stanju visoke temperature i visokog tlaka.
Ekspanzijski ventil:
Rashladno sredstvo visoke temperature i visokog tlaka prolazi kroz ekspanzijski ventil kako bi se smanjio tlak prije ulaska u isparivač. Svrha ovog procesa je hlađenje i smanjenje tlaka rashladnog sredstva te regulacija protoka radi kontrole rashladnog kapaciteta. Kada rashladno sredstvo prolazi kroz ekspanzijski ventil, ono prelazi iz tekućeg stanja visoke temperature i visokog tlaka u tekuće stanje niske temperature i niskog tlaka.
Isparivač:
Rashladno sredstvo niske temperature i niskog tlaka koje izlazi iz ekspanzijskog ventila apsorbira veliku količinu topline iz okolnog zraka u isparivaču. Tijekom tog procesa, rashladno sredstvo prelazi iz tekućine u plin niske temperature i niskog tlaka. Taj plin zatim kompresor usisava radi ponovne kompresije.
S gledišta principa hlađenja, sustav klimatizacije električnih vozila u osnovi je isti kao i kod tradicionalnih vozila na gorivo. Razlika uglavnom leži u načinu pogona kompresora klima uređaja. U tradicionalnim vozilima na gorivo, kompresor pokreće remenica motora, dok je u električnim vozilima kompresor kontroliran elektroničkim upravljanjem za pogon motora, koji pak pokreće kompresor putem radilice.
02 Sustav grijanja klima uređaja
Izvor topline uglavnom se dobiva PTC (pozitivni temperaturni koeficijent) grijanjem. Čisto električna vozila općenito imaju dva oblika: PTC modul za grijanje zraka i PTC modul za grijanje vode. PTC je vrsta poluvodičkog termistora, a njegova je karakteristika da se otpor PTC materijala povećava s porastom temperature. Pod konstantnim naponom, PTC grijač se brzo zagrijava na niskim temperaturama, a kako temperatura raste, otpor se povećava, struja se smanjuje i energija koju troši PTC se smanjuje, čime se održava relativno konstantna temperatura.
Unutarnja struktura PTC modula za grijanje zraka:
Sastoji se od kontrolera (uključujući niskonaponski/visokonaponski pogonski modul), konektora za visoko/niskotlačne kabele, PTC grijaćeg otpornog filma, toplinski vodljive izolacijske silikonske podloge i vanjske ljuske, kao što je prikazano na slici.
PTC modul za grijanje zraka odnosi se na izravnu ugradnju PTC-a u središte sustava toplog zraka u kabini. Zrak u kabini cirkulira ventilatorom, a izravno ga zagrijava PTC grijač. Film otporan na grijanje unutar PTC modula za grijanje zraka napaja se visokim naponom i njime upravlja VCU (Vehicle Control Unit).
03 Upravljanje klima uređajem električnog vozila
VCU električnog vozila prikuplja signale s prekidača klima uređaja, tlačnog prekidača klima uređaja, temperature isparivača, brzine ventilatora i temperature okoline. Nakon obrade i izračuna, generira upravljačke signale koji se putem CAN sabirnice prenose do regulatora klima uređaja. Regulator klima uređaja kontrolira uključivanje/isključivanje visokonaponskog kruga kompresora klima uređaja, kao što je prikazano na slici.
Time završava opći uvod u sustav klimatizacije električnih vozila. Jeste li ga smatrali korisnim? Pratite Yiyi New Energy Vehicles za više stručnog znanja koje dijelimo svaki tjedan.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 13. rujna 2023.
