U vrućem ljetu ili hladnoj zimi klima uređaj u automobilu je neophodan za nas ljubitelje automobila, posebno kada se stakla zamagle ili zalede. Sposobnost klimatizacijskog sustava da brzo odmagljuje i odmrzava igra ključnu ulogu u sigurnosti vožnje. Za električna vozila, koja nemaju motor na gorivo, nemaju izvor topline za grijanje, a kompresor nema pogonsku snagu motora za hlađenje. Dakle, kako čisto električna vozila osiguravaju funkcije hlađenja i grijanja klima uređaja? Hajdemo saznati.
01 Komponente rashladnog sustava klima uređaja
Komponente rashladnog sustava klima uređaja uključuju: električni kompresor, kondenzator, senzor tlaka, elektronički ekspanzijski ventil, isparivač, tvrde cijevi klima uređaja, crijeva i upravljački krug.
Kompresor:
Uzima plinovito rashladno sredstvo niske temperature i niskog tlaka i komprimira ga u tekući rashladni plin visoke temperature i visokog tlaka. Tijekom kompresije, stanje rashladnog sredstva ostaje nepromijenjeno, ali temperatura i tlak neprestano rastu, stvarajući pregrijani plin.
Kondenzator:
Kondenzator koristi namjenski ventilator za hlađenje za raspršivanje topline rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka u okolni zrak, hladeći rashladno sredstvo. U tom procesu rashladno sredstvo prelazi iz plinovitog u tekuće stanje, a nalazi se u stanju visoke temperature i visokog tlaka.
Ekspanzijski ventil:
Tekuće rashladno sredstvo visoke temperature i visokog tlaka prolazi kroz ekspanzijski ventil kako bi prigušilo i smanjilo tlak prije ulaska u isparivač. Svrha ovog procesa je hlađenje i smanjenje tlaka rashladnog sredstva te reguliranje protoka za kontrolu kapaciteta hlađenja. Kada rashladno sredstvo prolazi kroz ekspanzijski ventil, ono se mijenja iz tekućeg stanja visoke temperature i visokog tlaka u tekuće stanje niske temperature i niskog tlaka.
Isparivač:
Niskotemperaturno, niskotlačno tekuće rashladno sredstvo koje dolazi iz ekspanzionog ventila apsorbira veliku količinu topline iz okolnog zraka u isparivaču. Tijekom ovog procesa, rashladno sredstvo se mijenja iz tekućeg u plin niske temperature i niskog tlaka. Ovaj plin zatim usisava kompresor za ponovnu kompresiju.
Sa stajališta principa hlađenja, sustav klimatizacije električnih vozila u osnovi je isti kao i kod tradicionalnih vozila na gorivo. Razlika je uglavnom u načinu pogona kompresora klima uređaja. U tradicionalnim vozilima s pogonom na gorivo, kompresor pokreće remenica motora, dok u električnim vozilima kompresorom upravlja elektronička kontrola za pogon motora, koji zauzvrat upravlja kompresorom preko radilice.
02 Sustav grijanja klima uređaja
Izvor grijanja uglavnom se dobiva preko PTC (Positive Temperature Coefficient) grijanja. Čisto električna vozila općenito imaju dva oblika: PTC modul za grijanje zraka i PTC modul za grijanje vode. PTC je vrsta poluvodičkog termistora, a karakteristika mu je da otpor PTC materijala raste s porastom temperature. Pod konstantnim naponom, PTC grijač se brzo zagrijava na niskim temperaturama, a kako temperatura raste, otpor raste, struja opada, a energija koju troši PTC opada, čime se održava relativno konstantna temperatura.
Unutarnja struktura PTC modula grijanja zraka:
Sastoji se od kontrolera (uključujući niskonaponski/visokonaponski pogonski modul), visoko/niskotlačnih konektora kabelskog snopa, PTC filma otpornog na zagrijavanje, toplinski vodljive izolacijske silikonske podloge i vanjskog omotača, kao što je prikazano na slici.
PTC modul grijanja zraka odnosi se na izravnu ugradnju PTC-a u srž sustava toplog zraka u kabini. Zrak u kabini cirkulira pomoću puhala i zagrijava ga izravno PTC grijač. Film otporan na grijanje unutar PTC modula grijanja zraka napaja se visokim naponom i kontrolira ga VCU (kontrolna jedinica vozila).
03 Upravljanje klimatizacijskim sustavom električnih vozila
VCU električnog vozila prikuplja signale s prekidača klima uređaja, tlačnog prekidača klima uređaja, temperature isparivača, brzine ventilatora i temperature okoline. Nakon obrade i izračuna, generira upravljačke signale, koji se putem CAN sabirnice prenose do regulatora klima uređaja. Regulator klima uređaja upravlja uključivanjem/isključivanjem visokonaponskog kruga kompresora klima uređaja, kao što je prikazano na slici.
Time završava opći uvod u sustav klimatizacije električnih vozila. Je li vam to pomoglo? Pratite Yiyi New Energy Vehicles za više profesionalnog znanja koje se dijeli svaki tjedan.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 13. rujna 2023
