Obnova energije za komercijalna vozila s novom energijom

Obnova energije iz novih energetskih komercijalnih vozila odnosi se na prenamjenukinetička energijavozila tijekom usporavanja u električnu energiju, koja se zatim pohranjuje u bateriji umjesto da se rasipa trenjem. To nesumnjivo povećava napunjenost baterije.

01 Provedbaoporavak energije

Kada se na zavojnicu u magnetskom polju primijeni izmjenična struja, zavojnica će se rotirati u magnetskom polju (elektromagnetska indukcija). Zavojnica koja se okreće u magnetskom polju imat ćepovratna strujaprolazeći kroz njega i također će generiratiobrnuta silakako bi se spriječilo okretanje zavojnice (elektromagnetno kočenje), kako je opisano u Faradayevom zakonu i Lenzovom zakonu. Ovo je najosnovniji princip elektromotora. Vozila s novom energijom koriste ovaj princip tijekom usporavanja kako bi pretvorila kinetičku energiju vozila u električnu energiju putem motora za oporavak.

Tijekom kočenja, motor prekidalinije magnetskog tokaza generiranje struje, koju zatim ispravlja MCU (kontroler motora), a energija generirana kočenjem se obnavlja i pohranjuje u bateriji.

02 Dva načina oporavka energije

Postoje uglavnom dva načina oporavka energije za nova energetska komercijalna vozila:oporavak od kočenjai oporavak obalnog kretanja.

Rekuperacija energije kočenja: Kada vozač pritisne papučicu kočnice
Rekuperacija energije vožnje bez pritiska: Kada se otpuste i papučica gasa i papučica kočnice, vozilo se kreće bez pritiska, a energija se rekuperira vožnjom bez pritiska.

Sada se usredotočimo napovrat energije kočenjanačin rada:

Način rekuperacije energije kočenja

Trenutno postoje dva načina za postizanje povrata energije kočenja motora:regenerativno kočenjei kooperativno regenerativno kočenje. Najveća razlika između njih dvoje je je li papučica kočnice odvojena od kočionog aktuatora.

Čimbenici koji utječu na iskorištavanje energije

1. Učinkovitost svake komponente (učinkovitost reduktora, diferencijala i motora)

2. Otpor vozila: Pod istim uvjetima, što je otpor vozila manji, to se više energije vraća.

3. Oporavak baterijesposobnost: Snaga punjenja baterije mora biti veća odoporavak motorasposobnost, inače će snaga oporavka motora biti ograničena, što će smanjiti učinkovitost oporavka energije. Osim toga, SOC (stanje napunjenosti) baterije također utječe na učinkovitost oporavka energije. Neki proizvođači baterija zabranjuju oporavka energije kada je SOC postavljen na 95-98%.

Kroz razumno usklađivanje i jedinstvenoststrategije za oporavak energije, istraživačko-razvojni tim tvrtke postigao jeučinkovitost oporavka energijeod preko 40%.

Protok energije tijekom cijelogproces oporavka energijeprikazan je na slici ispod, amehanička energijapretvara se u električnu energiju i pohranjuje se u bateriji putem motora:

Savjeti za korištenje rekuperacije energije za uštedu energije

1. Koristite rekuperaciju energije vožnje u praznom hodu što je više moguće. Kada usporavanje postignuto rekuperacijom energije vožnje u praznom hodu ne može zadovoljiti zahtjev za usporavanje, tada koristite rekuperaciju energije kočenja.

2. Unaprijed predvidite uvjete na cesti i lagano pritisnite papučicu kočnice kako biste omogućili da se rekuperacija energije uključi što je ranije moguće.

    

   Kontaktirajte nas:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258