4. Osnovne softverske funkcije BMS-a
l Funkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterijskog sklopa. Najosnovnija funkcija sustava za upravljanje baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih izračuna na najvišoj razini i upravljačke logike sustava za upravljanje baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: Sustav upravljanja baterijama mora testirati izolaciju cijelog baterijskog sustava i visokonaponskog sustava.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet strujnog kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: ključni i najteži dio
(2) Balansiranje: podešavanje neravnoteže SOC x kapaciteta između monomera putem balansirajućeg kruga.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije su ograničene pri različitim temperaturama napunjenosti baterije.
lOstale funkcije
(1) Upravljanje relejem: uključujući glavni +, glavni-, relej punjenja +, relej punjenja -, relej predpunjenja
(2) Termička kontrola
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Dijagnoza kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
5.Osnovne softverske funkcije BMS-a
lFunkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterijskog sklopa. Najosnovnija funkcija sustava za upravljanje baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih izračuna na najvišoj razini i upravljačke logike sustava za upravljanje baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: Sustav upravljanja baterijama mora testirati izolaciju cijelog baterijskog sustava i visokonaponskog sustava.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet strujnog kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: ključni i najteži dio
(2) Balansiranje: podešavanje neravnoteže SOC x kapaciteta između monomera putem balansirajućeg kruga.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije su ograničene pri različitim temperaturama napunjenosti baterije.
lOstale funkcije
(1) Upravljanje relejem: uključujući glavni +, glavni-, relej punjenja +, relej punjenja -, relej predpunjenja
(2) Termička kontrola
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Dijagnoza kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
6.Arhitektura softvera BMS-a
lUpravljanje visokim i niskim naponom
Kada je normalno uključen, BMS se budi pomoću VCU-a putem fiksne linije ili CAN signala od 12 V. Nakon što BMS završi samoprovjeru i uđe u stanje pripravnosti, VCU šalje naredbu visokog napona, a BMS kontrolira zatvaranje releja kako bi se dovršila veza visokog napona. Kada je isključen, VCU šalje naredbu niskog napona, a zatim isključuje buđenje od 12 V. Kada se pištolj umetne za punjenje u isključenom stanju, može se probuditi signalom CP ili A+.
lUpravljanje punjenjem
(1) Sporo punjenje
Sporo punjenje je punjenje baterije istosmjernom strujom koju ugrađeni punjač punjača (ili napajanje od 220 V) pretvara iz izmjenične struje. Specifikacije punjača su općenito 16A, 32A i 64A, a može se puniti i putem kućne utičnice. BMS se može probuditi CC ili CP signalom, ali treba osigurati da može normalno spavati nakon što je punjenje završeno. Postupak punjenja izmjeničnom strujom relativno je jednostavan i može se razviti u skladu s detaljnim nacionalnim standardima.
(2) Brzo punjenje
Brzo punjenje je punjenje baterije istosmjernom strujom iz DC punjača, što može postići brzinu punjenja od 1C ili čak i veću. Općenito, 80% baterije može se napuniti za 45 minuta. Može se "probuditi" pomoćnim A+ signalom pomoćnog izvora napajanja punjača.
lFunkcija procjene
(1) SOP (Stanje snage) uglavnom dobiva trenutnu dostupnu snagu punjenja i pražnjenja baterije pretraživanjem tablica putem temperature i SOC-a. VCU određuje kako se cijelo vozilo koristi na temelju poslane vrijednosti snage.
(2) SOH (State of Health - Stanje zdravlja) uglavnom karakterizira trenutno zdravstveno stanje baterije, s vrijednošću između 0 i 100%. Općenito se smatra da se baterija ne može koristiti nakon što padne ispod 80%.
(3) SOC (Stanje napunjenosti) pripada osnovnom algoritmu upravljanja BMS-a, koji karakterizira trenutno preostalo stanje kapaciteta. Uglavnom se temelji na metodi integrala amper-sati i algoritmu EKF (prošireni Kalmanov filter), u kombinaciji sa strategijama korekcije (kao što su korekcija napona otvorenog kruga, korekcija potpunog punjenja, korekcija kraja punjenja, korekcija kapaciteta pri različitim temperaturama i SOH itd.).
(4) SOE (State of Energy) algoritam nije široko razvijen od strane domaćih proizvođača ili koristi relativno jednostavne algoritme za dobivanje omjera preostale energije u trenutnom stanju i maksimalno dostupne energije. Ova se funkcija uglavnom koristi za procjenu preostalog dometa krstarenja.
lDijagnoza kvara
Različite razine kvarova razlikuju se prema različitim performansama baterije, a BMS i VCU poduzimaju različite mjere obrade pod različitim razinama kvarova, kao što su upozorenja, ograničenje snage ili izravno isključenje visokog napona. Kvarovi uključuju kvarove u prikupljanju podataka i racionalnosti, električne kvarove (senzori i aktuatori), komunikacijske kvarove i kvarove statusa baterije itd.
1.Osnovne softverske funkcije BMS-a
lFunkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterijskog sklopa. Najosnovnija funkcija sustava za upravljanje baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih izračuna na najvišoj razini i upravljačke logike sustava za upravljanje baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: Sustav upravljanja baterijama mora testirati izolaciju cijelog baterijskog sustava i visokonaponskog sustava.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet strujnog kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: ključni i najteži dio
(2) Balansiranje: podešavanje neravnoteže SOC x kapaciteta između monomera putem balansirajućeg kruga.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije su ograničene pri različitim temperaturama napunjenosti baterije.
lOstale funkcije
(1) Upravljanje relejem: uključujući glavni +, glavni-, relej punjenja +, relej punjenja -, relej predpunjenja
(2) Termička kontrola
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Dijagnoza kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
2.Arhitektura softvera BMS-a
lUpravljanje visokim i niskim naponom
Kada je normalno uključen, BMS se budi pomoću VCU-a putem fiksne linije ili CAN signala od 12 V. Nakon što BMS završi samoprovjeru i uđe u stanje pripravnosti, VCU šalje naredbu visokog napona, a BMS kontrolira zatvaranje releja kako bi se dovršila veza visokog napona. Kada je isključen, VCU šalje naredbu niskog napona, a zatim isključuje buđenje od 12 V. Kada se pištolj umetne za punjenje u isključenom stanju, može se probuditi signalom CP ili A+.
lUpravljanje punjenjem
(1) Sporo punjenje
Sporo punjenje je punjenje baterije istosmjernom strujom koju ugrađeni punjač punjača (ili napajanje od 220 V) pretvara iz izmjenične struje. Specifikacije punjača su općenito 16A, 32A i 64A, a može se puniti i putem kućne utičnice. BMS se može probuditi CC ili CP signalom, ali treba osigurati da može normalno spavati nakon što je punjenje završeno. Postupak punjenja izmjeničnom strujom relativno je jednostavan i može se razviti u skladu s detaljnim nacionalnim standardima.
(2) Brzo punjenje
Brzo punjenje je punjenje baterije istosmjernom strujom iz DC punjača, što može postići brzinu punjenja od 1C ili čak i veću. Općenito, 80% baterije može se napuniti za 45 minuta. Može se "probuditi" pomoćnim A+ signalom pomoćnog izvora napajanja punjača.
lFunkcija procjene
(1) SOP (Stanje snage) uglavnom dobiva trenutnu dostupnu snagu punjenja i pražnjenja baterije pretraživanjem tablica putem temperature i SOC-a. VCU određuje kako se cijelo vozilo koristi na temelju poslane vrijednosti snage.
(2) SOH (State of Health - Stanje zdravlja) uglavnom karakterizira trenutno zdravstveno stanje baterije, s vrijednošću između 0 i 100%. Općenito se smatra da se baterija ne može koristiti nakon što padne ispod 80%.
(3) SOC (Stanje napunjenosti) pripada osnovnom algoritmu upravljanja BMS-a, koji karakterizira trenutno preostalo stanje kapaciteta. Uglavnom se temelji na metodi integrala amper-sati i algoritmu EKF (prošireni Kalmanov filter), u kombinaciji sa strategijama korekcije (kao što su korekcija napona otvorenog kruga, korekcija potpunog punjenja, korekcija kraja punjenja, korekcija kapaciteta pri različitim temperaturama i SOH itd.).
(4) SOE (State of Energy) algoritam nije široko razvijen od strane domaćih proizvođača ili koristi relativno jednostavne algoritme za dobivanje omjera preostale energije u trenutnom stanju i maksimalno dostupne energije. Ova se funkcija uglavnom koristi za procjenu preostalog dometa krstarenja.
lDijagnoza kvara
Različite razine kvarova razlikuju se prema različitim performansama baterije, a BMS i VCU poduzimaju različite mjere obrade pod različitim razinama kvarova, kao što su upozorenja, ograničenje snage ili izravno isključenje visokog napona. Kvarovi uključuju kvarove u prikupljanju podataka i racionalnosti, električne kvarove (senzori i aktuatori), komunikacijske kvarove i kvarove statusa baterije itd.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 12. svibnja 2023.
