4. Osnovne softverske funkcije BMS-a
l Funkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterije. Najosnovnija funkcija sustava upravljanja baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih proračuna najviše razine i upravljačke logike sustava upravljanja baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: cijeli baterijski sustav i visokonaponski sustav trebaju biti testirani na izolaciju pomoću sustava za upravljanje baterijama.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: srž i najteži dio
(2) Balansiranje: prilagodite neravnotežu SOC x kapaciteta između monomera kroz krug za balansiranje.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije ograničene su na različitim SOC temperaturama.
lOstale funkcije
(1) Kontrola releja: uključujući glavni +, glavni-, relej za punjenje +, relej za punjenje -, relej za prethodno punjenje
(2) Termička kontrola
(3) Funkcija komunikacije
(4) Dijagnostika kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
5.Osnovne softverske funkcije BMS-a
lFunkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterije. Najosnovnija funkcija sustava upravljanja baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih proračuna najviše razine i upravljačke logike sustava upravljanja baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: cijeli baterijski sustav i visokonaponski sustav trebaju biti testirani na izolaciju pomoću sustava za upravljanje baterijama.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: srž i najteži dio
(2) Balansiranje: prilagodite neravnotežu SOC x kapaciteta između monomera kroz krug za balansiranje.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije ograničene su na različitim SOC temperaturama.
lOstale funkcije
(1) Kontrola releja: uključujući glavni +, glavni-, relej za punjenje +, relej za punjenje -, relej za prethodno punjenje
(2) Termička kontrola
(3) Funkcija komunikacije
(4) Dijagnostika kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
6.Arhitektura BMS softvera
lUpravljanje visokim i niskim naponom
Kada je normalno uključen, BMS budi VCU preko čvrste linije ili CAN signala od 12 V. Nakon što BMS dovrši samoprovjeru i uđe u stanje pripravnosti, VCU šalje visokonaponsku naredbu, a BMS kontrolira zatvaranje releja da dovrši visokonaponsku vezu. Kada je isključen, VCU šalje naredbu niskog napona i zatim isključuje 12V buđenje. Kada je pištolj umetnut radi punjenja u isključenom stanju, može se probuditi signalom CP ili A+.
lUpravljanje punjenjem
(1) Sporo punjenje
Sporo punjenje znači punjenje baterije istosmjernom strujom pretvorenom iz izmjenične pomoću ugrađenog punjača gomile za punjenje (ili napajanja od 220 V). Specifikacije gomile za punjenje općenito su 16 A, 32 A i 64 A, a može se puniti i putem kućnog napajanja. BMS se može probuditi signalom CC ili CP, ali treba osigurati da može normalno spavati nakon završetka punjenja. Proces punjenja AC je relativno jednostavan i može se razviti u skladu s detaljnim nacionalnim standardima.
(2) Brzo punjenje
Brzo punjenje je punjenje baterije istosmjernom izlaznom strujom putem DC gomile za punjenje, koja može postići 1C ili čak veću brzinu punjenja. Općenito, 80% baterije može se napuniti za 45 minuta. Može se probuditi pomoćnim izvorom napajanja A+ signalom gomile za punjenje.
lFunkcija procjene
(1) SOP (stanje snage) uglavnom dobiva trenutnu dostupnu snagu punjenja i pražnjenja baterije traženjem tablica kroz temperaturu i SOC. VCU određuje kako se cijelo vozilo koristi na temelju poslane vrijednosti snage.
(2) SOH (stanje zdravlja) uglavnom karakterizira trenutno zdravstveno stanje baterije, s vrijednošću između 0-100%. Općenito se smatra da se baterija ne može koristiti nakon što padne ispod 80%.
(3) SOC (Stanje napunjenosti) pripada algoritmu jezgre upravljanja BMS-om, koji karakterizira trenutno stanje preostalog kapaciteta. Uglavnom se temelji na integralnoj metodi amper-sata i algoritmu EKF (prošireni Kalmanov filter), u kombinaciji sa strategijama korekcije (kao što je korekcija napona otvorenog kruga, korekcija punog punjenja, korekcija kraja punjenja, korekcija kapaciteta pod različitim temperaturama i SOH, itd.).
(4) SOE (State of Energy) algoritam nije široko razvijen od strane domaćih proizvođača ili koristi relativno jednostavne algoritme za dobivanje omjera preostale energije u trenutnom stanju i maksimalne dostupne energije. Ova se funkcija uglavnom koristi za procjenu preostalog dometa krstarenja.
lDijagnoza kvara
Različite razine grešaka razlikuju se prema različitim performansama baterije, a BMS i VCU poduzimaju različite mjere obrade pod različitim razinama grešaka, kao što su upozorenja, ograničenje snage ili izravno isključivanje visokog napona. Greške uključuju greške prikupljanja podataka i racionalnosti, električne greške (senzori i aktuatori), greške komunikacije i greške statusa baterije, itd.
1.Osnovne softverske funkcije BMS-a
lFunkcija mjerenja
(1) Mjerenje osnovnih informacija: praćenje napona baterije, strujnog signala i temperature baterije. Najosnovnija funkcija sustava upravljanja baterijama je mjerenje napona, struje i temperature baterijskih ćelija, što je osnova svih proračuna najviše razine i upravljačke logike sustava upravljanja baterijama.
(2) Detekcija izolacijskog otpora: cijeli baterijski sustav i visokonaponski sustav trebaju biti testirani na izolaciju pomoću sustava za upravljanje baterijama.
(3) Detekcija blokade visokog napona (HVIL): koristi se za potvrdu integriteta cijelog visokonaponskog sustava. Kada je integritet kruga visokonaponskog sustava oštećen, aktiviraju se sigurnosne mjere.
lFunkcija procjene
(1) Procjena SOC i SOH: srž i najteži dio
(2) Balansiranje: prilagodite neravnotežu SOC x kapaciteta između monomera kroz krug za balansiranje.
(3) Ograničenje snage baterije: ulazna i izlazna snaga baterije ograničene su na različitim SOC temperaturama.
lOstale funkcije
(1) Kontrola releja: uključujući glavni +, glavni-, relej za punjenje +, relej za punjenje -, relej za prethodno punjenje
(2) Termička kontrola
(3) Funkcija komunikacije
(4) Dijagnostika kvara i alarm
(5) Rad otporan na greške
2.Arhitektura BMS softvera
lUpravljanje visokim i niskim naponom
Kada je normalno uključen, BMS budi VCU preko čvrste linije ili CAN signala od 12 V. Nakon što BMS dovrši samoprovjeru i uđe u stanje pripravnosti, VCU šalje visokonaponsku naredbu, a BMS kontrolira zatvaranje releja da dovrši visokonaponsku vezu. Kada je isključen, VCU šalje naredbu niskog napona i zatim isključuje 12V buđenje. Kada je pištolj umetnut radi punjenja u isključenom stanju, može se probuditi signalom CP ili A+.
lUpravljanje punjenjem
(1) Sporo punjenje
Sporo punjenje znači punjenje baterije istosmjernom strujom pretvorenom iz izmjenične pomoću ugrađenog punjača gomile za punjenje (ili napajanja od 220 V). Specifikacije gomile za punjenje općenito su 16 A, 32 A i 64 A, a može se puniti i putem kućnog napajanja. BMS se može probuditi signalom CC ili CP, ali treba osigurati da može normalno spavati nakon završetka punjenja. Proces punjenja AC je relativno jednostavan i može se razviti u skladu s detaljnim nacionalnim standardima.
(2) Brzo punjenje
Brzo punjenje je punjenje baterije istosmjernom izlaznom strujom putem DC gomile za punjenje, koja može postići 1C ili čak veću brzinu punjenja. Općenito, 80% baterije može se napuniti za 45 minuta. Može se probuditi pomoćnim izvorom napajanja A+ signalom gomile za punjenje.
lFunkcija procjene
(1) SOP (stanje snage) uglavnom dobiva trenutnu dostupnu snagu punjenja i pražnjenja baterije traženjem tablica kroz temperaturu i SOC. VCU određuje kako se cijelo vozilo koristi na temelju poslane vrijednosti snage.
(2) SOH (stanje zdravlja) uglavnom karakterizira trenutno zdravstveno stanje baterije, s vrijednošću između 0-100%. Općenito se smatra da se baterija ne može koristiti nakon što padne ispod 80%.
(3) SOC (Stanje napunjenosti) pripada algoritmu jezgre upravljanja BMS-om, koji karakterizira trenutno stanje preostalog kapaciteta. Uglavnom se temelji na integralnoj metodi amper-sata i algoritmu EKF (prošireni Kalmanov filter), u kombinaciji sa strategijama korekcije (kao što je korekcija napona otvorenog kruga, korekcija punog punjenja, korekcija kraja punjenja, korekcija kapaciteta pod različitim temperaturama i SOH, itd.).
(4) SOE (State of Energy) algoritam nije široko razvijen od strane domaćih proizvođača ili koristi relativno jednostavne algoritme za dobivanje omjera preostale energije u trenutnom stanju i maksimalne dostupne energije. Ova se funkcija uglavnom koristi za procjenu preostalog dometa krstarenja.
lDijagnoza kvara
Različite razine grešaka razlikuju se prema različitim performansama baterije, a BMS i VCU poduzimaju različite mjere obrade pod različitim razinama grešaka, kao što su upozorenja, ograničenje snage ili izravno isključivanje visokog napona. Greške uključuju greške prikupljanja podataka i racionalnosti, električne greške (senzori i aktuatori), greške komunikacije i greške statusa baterije, itd.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Vrijeme objave: 12. svibnja 2023
